La fédération a participé à l’avis n° 24-A-03 du 30 mai 2024 sur les infrastructures de recharge pour véhicules électriques organisé par l’autorité de la concurrence

L’avis traite du développement rapide des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) en France, essentiel pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 via l’électrification du parc automobile.

Le secteur des IRVE croît rapidement, avec des véhicules électriques et hybrides rechargeables représentant 25,7% des nouvelles immatriculations en 2023.

L’objectif est d’atteindre 400 000 points de recharge publics d’ici 2030, contre 100 000 en 2023.

La concurrence dans ce secteur peut améliorer la qualité, l’innovation et la diversification des offres, contribuant aux objectifs de développement durable.

L’Autorité de la concurrence a étudié deux domaines : la recharge publique et la recharge à domicile dans les immeubles collectifs, nécessitant des analyses concurrentielles distinctes.

Des recommandations concrètes sont faites pour les acteurs publics et privés afin de favoriser un déploiement efficace des IRVE.

Un cadre législatif dense avec des régulations récentes, telles que le règlement européen sur les carburants alternatifs (septembre 2023) et la directive sur la performance énergétique des bâtiments (avril 2024), impacte le secteur.

La chaîne de valeur des IRVE est complexe, impliquant des opérateurs de recharge (OdR), des opérateurs de mobilité (OdM) et des plateformes d’interopérabilité.

Les marchés pertinents incluent l’installation et l’exploitation des IRVE, et la fourniture de services de mobilité et d’interopérabilité.

Leviers d’action pour l’essor de l’électromobilité :

1. Maillage territorial cohérent et équilibré :

   Réduire les disparités territoriales, notamment en zones rurales.

   Renforcer les prérogatives du coordonnateur interministériel.

2. Transparence tarifaire :

   Simplifier et rendre plus transparent le prix de la recharge.

   Proposer une tarification au kWh et améliorer l’information du consommateur sur les prix avant et après la recharge.

Ces recommandations visent à renforcer la confiance des utilisateurs, à réduire l’inquiétude liée au risque de panne et à encourager l’adoption massive de véhicules électriques.

Une meilleure transparence tarifaire devrait également permettre l’émergence de comparateurs de prix publics ou privés pour les recharges, améliorant ainsi la compétitivité du marché.L’avis met en avant la nécessité d’un déploiement stratégique et équilibré des infrastructures de recharge pour assurer une transition énergétique efficace et inclusive.